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Nuova stazione FAL di Modugno

Responsabili di progetto – Fabiano Spano, Berardo Matalucci


Team di progettazione – Valentina Marta Rubrichi, Anna Sara Lanni, Federica Silipo, Carmine Leone


Incarico – Progettazione paesaggistica e architettonica dell’interramento ferroviario


Committente – Ferrovie Appulo Lucane


Anno – 2013


Luogo – Modugno, Bari

L’interramento della tratta ferroviaria delle Ferrovie Appulo Lucane rappresenta un grande sforzo ed anche un’opportunità unica.
La linea delle FAL costituisce un’infrastruttura fondamentale per garantire la connessione fra Puglia, Basilicata e Calabria, con un invaso territoriale esteso e una forte affluenza.
Modugno si configura come porta urbana alla città di Bari, ma soprattutto come nodo di connessione con la rete nazionale, ferroviaria e stradale.
Lo sviluppo storico della città suggerisce come la tratta ferroviaria abbia determinato una forte separazione fra le diverse parti, tale da portare la programmazione del tessuto urbano a una marcata diversificazione.
Si è reso da subito evidente la necessità di azioni di ricucitura, che operino in uno spirito di riconnessione a scala territoriale, comunale e micro-urbana.
L’interramento della Ferrovie Appulo Lucane nella città di Modugno e lo spostamento della tratta delle F.S. offrono l’opportunità di considerare l’area interessata come nodo di un sistema infrastrutturale più ampio, inteso non solo come rete di trasporti ma come intersezione di più organismi.
In un processo di riqualificazione e riconnessione che abbraccia molteplici scale d’influenza, si evidenziano e intersecano diversi sistemi:
· gli attrattori urbani, punti notevoli di socialità e intensità d’uso;
· il sistema delle lame;
· la rete ciclabile a scala nazionale, intercomunale e locale (Ciclovia dei Borboni, il bike sharing integrato, etc);
· la mobilità sostenibile integrata;
· il sistema di raccolta delle acque;
· il sistema delle energie rinnovabili.

Scopri di più

Il sistema delle Lame introduce un vocabolario immaginifico molto importante nello sviluppo dell’intero progetto, poiché rappresenta un’infrastruttura naturale già esistente sul territorio. Le Lame si strutturano attraverso fenomeni ecologici propri della zona di Bari, storicamente utilizzati come canali di connessione fra i paesi del comprensorio. La proposta progettuale prevede la valorizzazione e l’innesto sulla rete esistente, così da riconnettere i centri urbani e luoghi storico-culturali con una rete di percorsi naturali di elevatissimo valore. La definizione di un Parco Urbano, interconnesso con il sistema della Lame, diventa presupposto fondamentale per la generazione di importanti flussi turistici basati sull’ecologia e le bellezze del territorio. Così la nuova stazione sarà anche un nodo fondamentale per il raggiungimento di percorsi turistici dell’entroterra barese. L’interramento della tratta urbana della linea delle Ferrovie Appulo Lucane é programmato in concomitanza con lo spostamento di quella relativa alle Ferrovie dello Stato su un percorso esterno alla città di Modugno. Al fine di poter conferire un carattere unitario a questa nuovo brano urbano, sono stati determinati tre livelli funzionali, abili nell’integrarsi con le esigenze locali. In particolare un sistema di nodi programmatici guida la caratterizzazione di tutta l’area: alcuni esempi sono la nuova stazione FAL, un efficiente centro d’interscambio, la costituzione di un sistema di tre piazze urbane o la realizzazione di un parcheggio di scambio. Un secondo sistema opera a un livello più sensibile al potenziamento ecologico. Orti urbani, giardini con piante da alto fusto, aree per il trattamento delle acque e giardini spontanei diventano l’occasione per configurare un programma puntuale che evidenzi le vocazioni locali e sia al contempo foriera di nuove attrezzature di quartiere. L’ultimo sistema, prettamente lineare, opera in sinergia con i precedenti. Si caratterizza, infatti, per conferire continuità logistica alla tratta e connettersi in maniera strategica con le situazioni periferiche. Attrezzature energetiche e percorsi ciclo-pedonali operano all’interno di questo livello.


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